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合金钢管厂家肉眼观察冷拉观察表面时，表面应洁净、平滑、光亮或无光泽，没有裂缝、结疤、夹杂、发纹、折叠和氧化皮。允许有深度不大于从实际尺寸算起的该公称尺寸偏差的个别小刮伤、拉裂、黑斑、凹面、麻面等。3、 型钢外表应平滑整齐，其圆度、边宽、高度、厚度、长度、扭转、斜度、飘曲度、波浪弯和直线度，均不得超过有关标准规定的偏差。4、 型钢应校直、钢板应矮平、边端必须切成直角。钢轨除符合上述规定外，轨端及螺栓孔表面，不得有缩孔、分层和裂纹，两端应平整。5、 钢管的壁厚、表面粗糙度、圆度和直线度，均应符合技术标准。带螺纹的钢管、镀锌钢管及地质管的接头螺纹要涂油，并应有保护环。 合金钢管厂家镀锌钢管的镀锌层不允许有裂纹、起层、漏镀等缺陷。需求趋弱已经明牌，供应减量还具有不确定性。供应端的减量能否对重新需求减弱量，还要继续关注减产力度和粗钢压减情况。从库存周期角度来看，五大钢材品种总库存2025.69万吨，周环比下降20.76万吨，保持去库趋势。分环节看，上周社库维持去库，厂库环比累库，主因在于市场情绪谨慎，采购节奏放缓，压制钢厂发货，以降低市场自有库存为主。主动去库的阶段没有走完，螺纹钢厂库仍维持相对高位，表明钢厂对未来需求仍有一定期待，同时各钢厂在市场竞争下彼此博弈，即使在利润亏损下也不愿大幅度减产，而贸易商库存继续保持去化，其心态更为谨慎。中汽协数据显示，2023年1-3月，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。据中国汽车工业协会统计分析，2023年3月，汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，企业经营压力较大，行业稳增长任务仍十分艰巨。
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